哈尔滨市公路桥梁施工案例
跨江大桥钢箱梁吊装对吊车的起重能力和作业精度要求极高。主跨钢箱梁分为9个节段进行预制，单节段重量约80吨，长度约20米，需要从江岸一侧吊装至桥墩上方进行安装。钢箱梁安装后需要形成平顺的拱形线形，对吊装就位精度提出了很高要求。
项目难点在于施工作业位于江面上方，需要考虑潮汐、水流和风力等因素的影响。同时，大桥位于城市主干道上，施工期间需要保证航道通航和道路通行，对施工组织和安全管理提出了较高要求。
钢箱梁吊装采用单机吊装方式，150吨吊车停在江岸经过加固处理的位置上，使用专用钢箱梁吊具将梁段从运输平板车上吊起，然后回转至桥墩上方进行就位。
吊装过程中，在钢箱梁两端各设置一根缆风绳，由地面人员控制钢箱梁的空中姿态，防止因风力或水流影响发生旋转或摆动。
对于跨越主航道上方的钢箱梁段，选择在夜间航道封闭时段进行吊装。吊装前与航道管理部门协调，确保航道安全。钢箱梁就位后，使用临时支架进行支撑和固定，然后进行节段之间的焊接连接。整个吊装过程中，安全员全程监控吊索受力状态和吊车各项参数，确保作业安全。